进入建设的是延安路的中运量公交

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2016-06-12 点击数:

　　上海到长沙物流交通，老百姓每天都能切身感受到，也成为老百姓的热点话题。上海改善交通还有哪些措施？哪些重点？哪些亮点？昨天，市交通委主任谢峰做客解放日报和上海新闻广播、新华社上海分社新闻信息中心、东方网联合主办的“2016上海民生访谈”时表示，未来交通主要补两个短板：缓解交通拥堵、提升公交品质。 　　
　　上海到长沙物流谢峰举例，马上要进入建设的是延安路的中运量公交，从车辆品质来说，现在考虑采用18米的双源无轨新能源汽车。整个单程运行线路时间明显缩短，主要是从申昆路的停车站到延安东路外滩，总长约17.5公里，时间可以减少到1个小时之内，沿线设25个车站，单车可以载员150人左右。而且，这条线路改变现在的公交是右侧设站，按照中间设站，左开门，规避了右侧设道受右转车辆的影响，使得车辆在公交专用道的车行速度比较快。 　　
　　谈及地面公交效率时，谢峰表示，目前市交通委正考虑通过三个方面来提升公交车专用道的使用效率：一是优化线网，二是促进信号路权优先，三是提速准点。谢峰介绍，沪太路—沪太公路设置的公交专用道是上海目前距离最长的公交专用道之一。在沪太路上拥有13条运营线路的巴士集团将通过优化线网布局、合理调配运能、利用公交专用道等一系列“组合拳”，打造公交提速和线网系列调整的示范样板，让公交车在专用道上跑得更快。

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