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宁夏成为中国内陆地区第一个对外开放的试验区
来源:www.changshawl.cn 发布时间:2012-12-19 点击数:
上海至长沙货运上海到湖南物流|上海到湖南货运|至湖南专线|大件运输|02166083596|不过新疆要建立“桥头堡”,可能面临西部其他省市的竞争。
2012年9月10日,国务院正式批复《宁夏内陆开放型经济试验区规划》,宁夏成为中国内陆地区第一个对外开放的试验区。
与宁夏相比,尽管喀什和霍尔果斯有2011国发33号文作为指引,但至今无实施细则落地。这引起了自治区政府的担忧,自治区发改委办公室一位工作人员告诉本报记者,国家发改委、商务部等部委都来自治区调研过,但是至今没有出台细则。
上海至长沙货运上海到湖南物流|上海到湖南货运|至湖南专线|大件运输|02166083596|王宁则表示,或近期有结果,此外,“喀什和霍尔果斯两个特区定期召开联席会议确有必要,以协调解决特区发展中的各种问题”。
与此同时,在西部省份中的四川省,重庆市亦在吸引东部产业转移方面颇有作为,在成功引进富士康、仁宝等企业后,逐渐成为向西开放战略中经济最为活跃的地区。
而在云南,借助其和东南亚国家便捷的出海通道优势,提出了建立昆明合作组织的构想,研究推动构建第三亚欧大陆桥、印度洋国际大通道,探索开展构建泛南亚经济合作区。
但周江并不认为川渝两地将对新疆打造“向西开发桥头堡”形成竞争格局。
“新疆的产业格局和中亚五国相似,不能形成优势互补性,这就需要西部其他地方,如关中-天水,西咸新区,成渝新区等的介入,在产业的纵深扩展上与中亚国家进行合作。”周江表示。
不过,尽管霍尔果斯口岸有着天然的地缘优势,但资源的缺乏将会是霍尔果斯西向开放桥头堡战略的主要瓶颈。
“新疆煤炭、石油等资源丰富,但控制权都在中石油、中石化等手中,地方资源型企业的发展可以说举步维艰,如果中央能够在资源配置上进行调整,则对于疆内企业而言更加有利。”王宁说。
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