上海凌翰物流有限公司 上海到长沙物流专线

新闻中心 首页 > 新闻中心 > 新闻详细

上海到长沙物流开展物流领域收费专项检查

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间:2017-08-24 点击数:


  上海到长沙物流贺登才介绍,国家发改委是“物流27条”研究起草的牵头单位,中国物流与采购联合会作为行业协会,全程参与了这项工作。总体来看,“物流27条”针对性强,符合物流降本增效、促进实体经济发展的需要。麻辣财经仔细读下来,发现这27条举措满满都是“干货”,而且每一条都有相关部门和单位负责落实。
  上海到长沙物流比如,从上世纪90年代起,我国便开始治理公路“三乱”,但乱收费问题仍未杜绝。物流业监管有前后流程长、涉及部门多、牵扯地域广的特点,交通、公安、商务、海关等部门都在管,各省各市各县都有份儿。每个环节拔根毛,再有钱的企业也成了“秃子”。
针对这个问题,《意见》明确,要加强物流领域收费清理,开展物流领域收费专项检查,着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。为了避免重复罚款,《意见》指出,由交通部门公路管理机构负责监督消除违法行为,公安交管部门单独实施处罚记分,这样的治超联合执法模式要实现常态化、制度化,并尽快制定可操作的实施方案,在全国范围内强化督促落实。
同时,加大降税清费力度,切实减轻企业负担。这方面的举措,包括统筹研究统一物流各环节增值税税率,全面落实物流企业大宗商品仓储设施用地等税收优惠政策;科学合理确定车辆通行收费水平,选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点等。
从物流业自身看,还有一个效率不高的弊端亟待消除。比如,占据了我国七成以上物流份额的公路货运行业,一直处于“多、小、散、弱”状态,运输供需很难实现高效匹配,车辆常常空转,“车找货”与“货找车”现象同时存在。
如何解决这个问题,《意见》也给出了办法:推广应用高效便捷物流新模式。依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术,大力发展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易等新业态新模式。同时,加大政策支持力度,培育一批骨干龙头企业,创新物流资源配置方式,实现货运供需信息实时共享和智能匹配,减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。
http://www.changshawl.cn/

上一篇: 没有上一条

下一篇: 上海到长沙物流提高全链条运行效率

相关新闻