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以粤港澳大湾区港口群带动东西两翼港口建设
来源:http://www.changshawl.cn 发布时间:2015-05-15 点击数:
中远太平洋(01199.HK)副总经理陈铿於股东会后表示,香港首季整体港口吞吐量按年跌8.1%,集团旗下位於本港的港口吞吐量跌幅相若,上海到长沙物流主要是由於中国出口疲弱,不少航运公司业务增长下跌甚至萎缩,4月份情况并无大改善,料下半年开始有较好发展,但仍取决於内地进出口贸易情况。
副主席兼董事总经理邱晋广表示,虽然首季中国进出口增速收窄,但因集团码头组合区域分布广泛,尽避外贸有波动,对公司的业务影响不大。他又指,相信“一带一路”政策会对今年港口业务量有贡献,未来会关注海外收购机会,包括东南亚、中亚及地中海地区的项目。
被问到随著国企改革,行业会否进行合并,他指截至目前无收到行业合并计划的消息。 港口在21世纪海上丝绸之路建设中的节点作用明显。在APEC会议的讲话中强调,推进21世纪海上丝绸之路建设,要抓住关键的标志性工程,其中,港口建设是重点。上海到长沙物流《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也突出强调要重点加强广州、深圳、湛江、汕头等沿海城市港口建设。广东省积极对接国家战略部署,在最新出台的《促进粤东西北地区振兴发展2015年重点工作任务》中明确指出要积极参与21世纪海上丝绸之路建设,加快s湛江、汕头海上丝绸之路合作战略支点建设,探索与沿线国家建立港口城市联盟。因此,参与建设21世纪海上丝绸之路既是广东承担的重大国家使命,也是广东自身发展的重大机遇;筹建港口联盟既符合国家的战略部署,也有利于广东优化港口资源配置,以粤港澳大湾区港口群带动东西两翼港口建设,借海上丝路建设的东风实现崛起,促进全省均衡发展。
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