以粤港澳大湾区港口群带动东西两翼港口建设

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-05-15 点击数:

中远太平洋(01199.HK)副总经理陈铿於股东会后表示，香港首季整体港口吞吐量按年跌8.1%，集团旗下位於本港的港口吞吐量跌幅相若，上海到长沙物流主要是由於中国出口疲弱，不少航运公司业务增长下跌甚至萎缩，4月份情况并无大改善，料下半年开始有较好发展，但仍取决於内地进出口贸易情况。

　　副主席兼董事总经理邱晋广表示，虽然首季中国进出口增速收窄，但因集团码头组合区域分布广泛，尽避外贸有波动，对公司的业务影响不大。他又指，相信“一带一路”政策会对今年港口业务量有贡献，未来会关注海外收购机会，包括东南亚、中亚及地中海地区的项目。
　　被问到随著国企改革，行业会否进行合并，他指截至目前无收到行业合并计划的消息。　　港口在21世纪海上丝绸之路建设中的节点作用明显。在APEC会议的讲话中强调，推进21世纪海上丝绸之路建设，要抓住关键的标志性工程，其中，港口建设是重点。上海到长沙物流《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也突出强调要重点加强广州、深圳、湛江、汕头等沿海城市港口建设。广东省积极对接国家战略部署，在最新出台的《促进粤东西北地区振兴发展2015年重点工作任务》中明确指出要积极参与21世纪海上丝绸之路建设，加快s湛江、汕头海上丝绸之路合作战略支点建设，探索与沿线国家建立港口城市联盟。因此，参与建设21世纪海上丝绸之路既是广东承担的重大国家使命，也是广东自身发展的重大机遇;筹建港口联盟既符合国家的战略部署，也有利于广东优化港口资源配置，以粤港澳大湾区港口群带动东西两翼港口建设，借海上丝路建设的东风实现崛起，促进全省均衡发展。

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